1001 к.с. і понад 350 км/год: Audi представляє Nuvolari — найпотужніший суперкар в історії бренду
Audi представляє Nuvolari — свій перший суперкар із високопродуктивною гібридною силовою установкою. Маючи 1001 к.с. і максимальну швидкість понад 350 км/год, Nuvolari стає найпотужнішим і найшвидшим серійним автомобілем в історії чотирьох кілець. Виробництво обмежене 499 одиницями, а перші поставки розпочнуться в першій половині 2027 року.
Audi Nuvolari розганяється від 0 до 100 км/год за 2,6 секунди й досягає 200 км/год за 6,8 секунди¹. Ці показники забезпечує низка інновацій, натхненних Формулою-1: високопродуктивна гібридна установка, система quattro predictive ride, активна аеродинаміка та новий Audi Space Frame із карбоновим кузовом.
Силова установка з чотирьох приводних блоків
Nuvolari приводить у рух гібридна установка із сумарною потужністю 736 кВт (1001 к.с.). Вона поєднує 4,0-літровий двигун V8 biturbo на 588 кВт (800 к.с.) із трьома електромоторами з аксіальним потоком, кожен потужністю 110 кВт. Літій-іонна батарея має валову ємність 7,3 кВт·год.
Бензиновий двигун видає до 730 Нм крутного моменту й розкручується до 10 000 об/хв — діапазон, раніше доступний лише в автоспорті. Два електромотори з масляним охолодженням на передній осі забезпечують до 2150 Нм і як частина системи quattro підтримують змінний розподіл тяги. Третій електромотор розташований між середньомоторним V8 та трансмісією.
quattro predictive ride: повний привід наступного покоління
quattro — одна з визначальних інновацій Audi, що означає тягу, контроль і динаміку в будь-яких умовах. У Nuvolari бренд розвиває цей принцип і визначає нове покоління повного приводу — quattro predictive ride.
Система обробляє поточний стан автомобіля на основі високоточної моделі, до якої безперервно надходять дані про кут повороту керма, прискорення, швидкість нишпорення та поточний рівень зчеплення. Якщо система передбачає ймовірну втрату зчеплення в повороті, вона реагує проактивно: приводні блоки точно розподіляють момент у поздовжньому й поперечному напрямках, гальма стабілізують авто цілеспрямованими втручаннями, а аеродинаміка підлаштовує притискну силу.
Водій може впливати на поведінку через органи керування на кермі — доступні чотири режими:
E-Hybrid — повністю електрична їзда для міста й коротких дистанцій;
Balanced — баланс комфорту, ефективності та динаміки;
Dynamic — загострена реакція, більше спритності й точності;
Dynamic+ — установка повністю сфокусована на емоційному драйві.
Для треку є окремий Track Mode із діапазоном налаштувань від Wet до Dry і від Race до повного вимкнення контролю тяги (TC Off).
Audi Space Frame із карбоновим кузовом
Архітектура Nuvolari послідовно орієнтована на легкість і високу жорсткість на кручення. Audi вперше поєднує перевірену технологію Audi Space Frame із карбоновим кузовом: майже всі зовнішні елементи виготовлено з вуглепластику (CFRP).
Усі карбонові компоненти розроблено із застосуванням досвіду Формули-1. Ключова — технологія prepreg autoclave, коли попередньо просочене вуглеволокно формують і затверджують під високим тиском і температурою, що дає максимальну міцність за мінімальної ваги. Елементи виготовляють вручну, пошарово, що вимагає високої майстерності. Уперше в серійному модельному ряду Audi з'являються ковані колеса з центральною гайкою (center-lock).
Активна аеродинаміка, натхненна Формулою-1
Кожен зовнішній елемент Nuvolari виконує чітку аеродинамічну функцію — від переднього сплітера до заднього дифузора. Вентильована передня частина (S-duct) підвищує ефективність на передній осі, додаючи притискної сили та покращуючи охолодження.
Центральний елемент системи — висувне адаптивне заднє антикрило з трьома конфігураціями: Closed, Low Downforce і High Downforce. У режимах Dynamic, Dynamic+ і Track антикрило працює повністю автоматично, а знайому з Формули-1 систему DRS можна активувати вручну кнопкою на кермі для зниження опору й приросту максимальної швидкості. У конфігурації максимальної притискної сили аеродинаміка створює понад 400 кг прижиму. У задню кромку антикрила інтегровано суцільнометалеві кільця Audi.
Гальмівна система рівня автоспорту
Гальма Nuvolari побудовані за принципом brake-by-wire зі змінним розподілом між рекуперацією та гідравлікою; педаль функціонально відокремлена від колісних механізмів для стабільного й точного відчуття. В основі — нова система Audi Ceramic Pro: спереду 10-поршневі супорти з дисками 420×40 мм, ззаду — 4-поршневі з дисками 410×32 мм. Гальмівні диски на основі довговолоконної карбонової структури походять безпосередньо з Формули-1, а спеціальна система внутрішнього охолодження покращує тепловідведення до 21% порівняно зі звичайними вуглецево-керамічними рішеннями. Здатність поглинати до 2,8 мегавата енергії ставить систему на один рівень із сучасним болідом Формули-1 — без перегріву та згасання навіть на треку.
Інтер'єр, сфокусований на водієві
Салон повністю підпорядкований процесу керування. Лаконічна архітектура зосереджує всі органи керування на найважливіших функціях і розміщує їх у полі зору водія. Кольорові акценти в інтерфейсі — відсилання до легендарного боліда Auto Union Type C та епохи рекордів швидкості 1930-х. Передня зона салону виконана у глибокому темному тоні для концентрації, задня — у світлішому Shadow Dune. Полегшені сидіння з карбоновою структурою спинки та основи знижують вагу й забезпечують точну бічну підтримку.
Назву суперкар отримав на честь Тазіо Нуволарі — однієї з найяскравіших постатей в історії автоспорту, відомого безстрашністю, винахідливістю та незламною волею до перемоги. Перші 499 власників отримають свої авто в першій половині 2027 року.
¹ За певних умов (початкова температура батареї понад 28 °C і заряд понад 80%). Показаний автомобіль — близький до серійного прототип; дані попередні.
Офіційні фото: Audi MediaCenter, альбом Audi Nuvolari
-
Новини від Audi 31.05.2026Інженерія без кордонів: як двигун нового Audi RS 5 народжувався на двох заводах
Дізнатися більше -
Новини від Audi 17.05.2026Елегантність і простір: перший погляд усередину нового Audi Q9
Дізнатися більше -
Новини від Audi 28.04.2026Audi RS 5 виїжджає на трасу Формули-1 у Маямі: дебют у ролі автомобіля "Hot Lap"
Дізнатися більше
