Енергія майбутнього: Як Audi формує силовий агрегат для дебюту у Формулі-1
Проект audi у формулі 1 базується на повній розробці власної силової установки (Power Unit) у центрі компетенцій Audi Formula Racing GmbH в Нойбурзі. Це стратегічне рішення робить Audi повноцінною заводською командою, що контролює весь цикл виробництва — від камери згоряння до програмного забезпечення гібридних систем.
Згідно з регламентом FIA Formula 1 Technical Regulations 2026, силова установка Audi зазнала кардинальних змін порівняно з поточними стандартами, роблячи акцент на електрифікацію та екологічність.
Технічні параметри та регламент FIA 2026
Ключовою особливістю нової системи є паритет потужності. Гібридна складова (ERS) тепер видаватиме майже 50% від загальної потужності — близько 350 кВт (475 к.с.) замість нинішніх 120 кВт.
Основні характеристики Power Unit Audi:
Двигун: 1.6-літровий V6 з турбонаддувом.
Пальне: Використання 100% сталого палива (Advanced Sustainable Fuel), що відповідає стандартам FIA щодо зниження викидів $CO_2$.
Електрична частина: Відмова від складної системи MGU-H (рекуперація енергії вихлопних газів) на користь посиленої системи MGU-K (кінетична рекуперація).
Це спрощення регламенту дозволило інженерам Audi зосередитися на ефективності накопичення енергії в батареях власної розробки, що є критичним для стратегії енергоменеджменту на дистанції гонки.
Значення для Audi Revolut F1 Team
Розробка ведеться на модернізованих випробувальних стендах у Нойбурзі, де Audi встановила додаткові тестові установки для роботи з паливом та електричними компонентами. Такий підхід гарантує, що до моменту перших офіційних тестів під егідою FIA, двигун Audi матиме необхідний рівень надійності та продуктивності для конкуренції з лідерами чемпіонату.